Секреты мастерства: Изготовление и установка подиумов для акустических систем в двери автомобилей…
…или подиумы за час
Создание качественной аудиосистемы в автомобиле требует больших усилий, чем просто установка высококачественных динамиков в штатные места. Для того, чтобы создать хорошо сбалансированную звуковую сцену, динамики должны быть правильно ориентированы относительно ушей слушателя, а это не всегда легко осуществимо в условиях плотной компоновки современных автомобилей. Часто нам приходится дорабатывать самостоятельно штатные места для улучшения звучания. Одним из вариантов является изготовление новых дверных обшивок, но это достаточно сложная задача. Однако, существуют более простые методы достижения этой цели.
На автозаводах предусматриваются различные варианты установки динамиков в двери автомобилей. Как правило, динамики устанавливаются или на специальные панели, или под обшивку дверей. На Nissan 350Z, мы использовали решетки динамиков, установленные на заводской обшивке, в качестве основы наших подиумов. После доработки заводских решеток мы сможем изменить направление звучания динамиков и организовать хорошо сбалансированную звуковую сцену. |
Ориентация динамиков
Начинать работу следует с выбора правильной ориентации динамиков. Это долгий процесс, который включает в себя «нацеливание» динамиков и последующее прослушивание. Этим способом можно добиться весьма поразительных результатов.
Для быстрого подбора угла установки динамиков следует нацеливать мидвуфер водительской стороны на левое ухо пассажира, а мидвуфер пассажирской стороны – на правое ухо водителя. Тем самым создается точка пересечения звуковых волн в центре салона автомобиля.
При использовании компонентной акустики, твитеры постарайтесь нацелить на салонное зеркало заднего вида или на мысленную точку, расположенную в 10 см спереди от головы пассажира. Такая установка обеспечит разнесение динамиков, которое позволит волнам из разных динамиков достигать ушей слушателя примерно в одно и то же время. В редких случаях эти рекомендации не работают и, возможно, вы не выиграете награду за качество звука, но для повседневного прослушивания музыки в машине выполнение этих советов обеспечит наилучшее звучание и сэкономит многие часы.
Изготовление подиумов
Процесс изготовления достаточно прост и требует относительно небольшого набора инструментов. Если у вас есть доступ к воздушному компрессору, и шлифовальному инструменту, то они на время станут вашими лучшими друзьями, и позволят вам сэкономить время во время формирования и шлифования деталей. Если же таких инструментов нет, вы всегда сможете сделать это старомодным способом и отшлифовать детали руками.
Совет: Если вы будете обрабатывать подиумы только руками, без использования шлифовального пневмо- или электроинструмента, не дожидайтесь, пока шпатлевка окончательно отвердеет. Вместо этого, дождитесь, пока шпатлевка отвердеет до состояния, напоминающего резину. Если вы начнете формообразование в этот момент, шпатлевка будет обрабатываться быстро и просто, что позволит вам получить желаемую форму быстрее и без излишнего утомления.
Полный процесс самостоятельного изготовления подиумов детализирован здесь в фотографиях.
Только помните, что терпение и аккуратность в работе помогут вам сделать работу быстрее, а торопливость только увеличит время работы!
| Мы начали работу с изготовления пары колец из MDF толщиной 18 мм, которые вырезали в соответствии с внешним диаметром сеток динамиков Kicker. Как только мы определили лучший угол установки динамиков, с помощью шлифовальной насадки формируем угол внутренней стороны кольца. Также это можно сделать с помощью ленточной шлифовальной машины. | Примеряем кольца на дверные решетки в соответствии с определенным нами расположением. Кольца должны быть меньше в диаметре, чем дверные сетки динамиков. У нас кольца меньше примерно на 1 см. | Затем обрабатываем наждаком дверные сетки для образования шероховатой поверхности (для обеспечения лучшей адгезии) и приклеиваем к ним кольца. |
| Также приклеиваем небольшой блок для подпорки кольца так, как показано на фото. | Один из самых важных нюансов в этом проекте – это соблюдение выбранных углов установки динамиков на обшивках. Проверяем углы. | Затем вкручиваем шуруп в центр кольца для того, чтобы ничего не сместилось во время последующих этапов работы. Не будет излишней и дополнительная фиксация деревянных колец относительно решетки с помощью штифтов. |
| Для заполнения пустот в конструкции и придания формы подиуму используем армированную стекловолокном шпатлевку Duraglass – это лучший продукт для подобных задач. В принципе, подойдет и обычная шпатлевка, но Duraglass, имеющая в своем составе нити стекловолокна, дает особо прочное закрепление. В данном случае это очень важно, особенно если вы решили покрасить подиумы, т.к. при использовании обычной шпатлевки могут появиться трещины, которые испортят все дело. | Как только Duraglass достигнет «зеленой зоны» (т.е. когда шпатлевка не полностью затвердела, но уже не сырая и напоминает резину), подиуму можно придать нужную форму с помощью напильника или шлифовального круга. Если у вас есть пневмоинструменты, то дождитесь полного застывания и затем формируйте подиумы с помощью пневматической шлифовальной насадки и шлифовальным кругом зернистостью «36». Подиумы достаточно малы по размерам, и эта операция не отнимет много времени. | После того, как мы сделали основу, отшлифуем подиумы наждачной бумагой сначала зернистостью «80» и затем «120». Если вы собираетесь обтягивать подиумы винилом, то будет достаточно обработки только «80-кой». |
| Обклеиваем лентой верхние поверхности подиумов и кольцевой пилой вырезаем отверстия для динамика. Лента наклеивается для предотвращения повреждения нанесенной шпатлевки во время пиления. Затем отправляем подиумы в окрасочный цех. | Готовые подиумы закрепляются в обшивке двери, таким же образом, как и стандартные решетки обшивок. В сравнении со стандартной установкой, мы получаем лучшее звучание акустики и привлекательный внешний вид. Заметим, что без учета времени покраски, весь процесс изготовления таких подиумов занял у нас около часа. |
Дата обновления - 16.05.2009